據(jù)外媒報道，美國杜克大學(xué)（Duke University）采用一款比較廉價的印刷型傳感器，已通過研究證實該產(chǎn)品能夠?qū)崟r監(jiān)測車用輪胎的磨損情況，當(dāng)胎面花紋變薄，存在一定危險性時，向駕駛員發(fā)出警示。

該傳感器采用金屬碳納米管（metallic carbon nanotubes），可追蹤到胎面花紋的毫米級的深度變化，準(zhǔn)確度高達99%。若實現(xiàn)商業(yè)化，該設(shè)備將提升車輛的安全性、駕駛性能及輪胎的利用率。研究人員將該項研究成果戲稱為高端技術(shù)與質(zhì)樸產(chǎn)品的“完美結(jié)合（perfect marriage）”。

研究人員將該傳感器置于輪胎內(nèi)側(cè)時，輪胎壁與胎面花紋材質(zhì)將對電場（electric field）產(chǎn)生干擾，傳感器可測得干擾的程度，借此確定輪胎相較的厚度，精度可達到毫米級。該測試表明，若有金屬網(wǎng)嵌入到輪胎中，嵌入物并不會中斷傳感器的正常運行。
通過自行設(shè)計傳感器，研究人員發(fā)現(xiàn)，若采用印刷型電極，將取得最佳的效果，只需要將金屬碳納米管置于柔性聚酰亞胺薄膜（flexible polyimide film）上，便可制成所需的電極。輪胎內(nèi)側(cè)的使用環(huán)境頗為嚴苛，而金屬碳納米管耐用性極強，恰好能勝任產(chǎn)品的材質(zhì)要求。

研究人員正在不斷探索，試圖將該傳感器應(yīng)用到其他的自動駕駛功能中，如：將其用到制動踏板或用于監(jiān)測胎壓。然而，研究人員表明，該傳感器或?qū)⒈煌度氲蕉鄠€物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，用于監(jiān)控費金屬材質(zhì)或過于厚重的材質(zhì)。

目前研發(fā)人員正在申請兩項技術(shù)專利，并意圖與汽車行業(yè)開展合作。他們希望該款輪胎監(jiān)控傳感器能得到推廣，若該產(chǎn)品得以推出，未來或?qū)喬ゼ败囕啽O(jiān)控傳感器市場造成巨大沖擊。

2017-06-23  來源：車云